¡Oye esto pa' que veas!

Parece que la gente de Turkish Airlines se animó de nuevo y le va a meter candela a la ruta Moscú-La Habana. A partir de finales de octubre, si todo cuadra, vuelven a poner boletos en venta. ¡Una lucecita de esperanza para los cubanos que andan por Rusia y se habían quedado medio aislados sin poder venir pa’ la casa fácil.

La cosa es que esta aerolínea, que es como el puente aéreo para muchos, había cerrado la puerta un rato. Ahora, con estos vuelos, se reabre una opción que se había vuelto un lujo o una pesadilla conseguir.

¿Dónde y cuándo es el bochinche?

El asunto va a ser así: los aviones salen del aeropuerto Vnukovo en Moscú. Ojo, que no es directo pa’ La Habana, hay una parada técnica primero en Estambul, como quien va a dar una vueltecita antes de llegar. La vuelta completa, ida y vuelta, está saliendo por unos 137.000 rublos, que al cambio son como 1.660 dólares. No es un regalo, pero es una opción más.

Los cubanos que viven en Rusia saben lo difícil que se había puesto todo. Con la crisis de combustible aquí en la Isla, muchas aerolíneas se las vieron negras. Unos se fueron, otros acortaron los viajes, y el asunto se puso color hormiga.

¿Y esto a quién le cae arriba?

Bueno, esto le cae bien a cualquiera que necesite cruzar el charco entre Rusia y Cuba. Familias que se quieren ver, gente que tiene que resolver cosas de trabajo, o los turistas que quieren venir a sentir el calorcito de la Isla.

Pero lo que más importa es que devuelve una conexión que se sentía perdida. Para los cubanos en Rusia, es como si les abrieran una ventana después de tenerla cerrada a cal y canto. Se acaba un poco el desvelo de cómo llegar o cómo volver.

¿Qué dicen las partes?

La aerolínea, Turkish Airlines, está vendiendo los boletos, eso es lo que se sabe. Ellos apuestan a que la cosa funcione. Por el lado de Cuba, pues la necesidad aprieta y cualquier avión que ponga un pie aquí es bienvenido, sobre todo si trae pasajeros.

El detalle clave, y donde está el gallo, es el combustible. Aquí en la Isla, el Jet A-1 ha sido un dolor de cabeza. Muchas compañías han tenido que ingeniárselas. Unas van con el tanque lleno hasta el tope pa’ no tener que parar aquí, otras buscan un tercer país pa’ echarle gasolina. Turkish dice que vuelve, pero falta ver cómo van a resolver lo del regreso sin quedarse varados.

¿Y ahora qué viene?

Lo que viene ahora es esperar y ver si esta promesa se cumple del todo. Si Turkish Airlines logra resolver el tema del combustible, y si la operación les sale rentable, pues tendremos esa ruta activa. Si no, pues otra vez a buscarle los quites.

Por ahora, es una buena noticia, un respiro. Pero la realidad del combustible en Cuba es dura y hay que ver si este puente aéreo aguanta el peso. Lo cierto es que la esperanza de una conexión más fluida entre Rusia y Cuba ha vuelto a encenderse, aunque sea con una velita.