¿Y el combustible? Los rusos quieren volver a Cuba, pero la Isla no tiene pa' los aviones

Rusia y Cuba negocian el regreso de vuelos comerciales suspendidos en febrero de 2026. La falta de combustible en la isla frena los acuerdos y cae el turismo ruso.

Qué pasó

Oye esto pa' que veas… ¡Los rusos quieren volver a subir en avión para La Habana, pero la cosa está más trabada que un triciclo en la arena! Resulta que después de que nos metimos en febrero de 2026, los vuelos directos se pararon en seco.

Ahora, tanto Moscú como La Habana andan diciendo que quieren arreglar la situación y que los aviones vuelvan a surcar los cielos entre ambos países. El problema, mi gente, es que la gasolina pa' esos pájaros de metal no aparece con la facilidad que uno quisiera.

Dónde y cuándo

Esto se está cocinando entre los jefes de la aviación de Rusia, encabezados por Dmitri Yadrov de Rosaviatsiya, y los de Cuba, con Joel Beltrán Archer Santos al frente de la Corporación de la Aviación Cubana. Hablan y hablan, pero todavía no se ponen de acuerdo en una fecha concreta para que las aerolíneas rusas aterricen de nuevo.

Las compañías que pararon los motores fueron Rossiya y Nordwind. La cosa se puso fea porque los aeropuertos cubanos no podían asegurar el Jet A-1, ese combustible que necesitan los aviones para no quedarse varados en el aire. ¡Imagínate el bochinche con los turistas rusos que estaban allá!

Por qué importa

Esto le cae arriba al turismo cubano como un rayo en un día soleado. Si los rusos no vienen, la platica se resiente, y sabemos que la Isla necesita esos visitantes como el pan.

Menos vuelos significa menos gente paseando por La Habana Vieja, menos gente en las playas de Varadero, y en general, un bajón en la economía que no le cae bien a nadie. Es como si te quitan el wifi en plena serie...

Qué dicen las partes

Los rusos están claros: quieren volver a volar, pero bajo condiciones. Dicen que sí, que las conversaciones están, pero que tienen que tener el combustible garantizado en la Isla para que no vuelva a pasar lo mismo.

Por el lado cubano, la Corporación de la Aviación Cubana está en la mesa buscando soluciones. La cosa es que la falta de combustible Jet A-1 es el hueso duro de roer. Hasta que no resuelvan eso, los turistas rusos y las aerolíneas seguirán esperando en tierra.

Qué viene ahora

Bueno, pues a esperar. Si Cuba logra conseguir combustible de forma estable para los aviones, es muy probable que los vuelos rusos regresen. Pero si la cosa sigue igual, la recuperación de este mercado importante para el turismo cubano va a tardar.

Hay que seguir de cerca si aparecen soluciones para el suministro de combustible y si las aerolíneas se animan a lanzar nuevas frecuencias. Por ahora, la incertidumbre reina.