¡Oye esto pa' que veas!

Parece que los aviones de World2Fly se quedaron varados en tierra, porque la aerolínea española anunció que va a dejar de volar por estos lares. La ruta Madrid-La Habana-Madrid, que era como el pasillito pa' venir y pa' ir, ahora la van a cerrar. Dicen que el último vuelo sale el 20 de mayo, así que agarra tu pasaje o pide tu chivo si tenías planes.

Esto se suma a la mala racha que está pasando la conectividad de Cuba. Como si fuera poco, Iberia también le bajó el ritmo a sus vuelos pa' La Habana, y no se sabe cuándo volverán con todo. Parece que el asunto está más complicado que un nudo de pesca.

¿Y esto dónde pasó y cuándo?

Pues mira, la decisión la anunció la agencia Onlinetours, que es la que más o menos manejaba las cosas por allá. El último vuelo de World2Fly está puesto pa'l 20 de mayo. Imagínate el gentío con sus maletas y su cara de preocupación, tratando de resolver cómo llegan o si les dan el dinero de vuelta.

El problema no es solo de World2Fly. Iberia, otra española, ya dijo que paraba sus vuelos de Madrid a La Habana desde junio hasta noviembre. El aeropuerto de La Habana, que se supone que es la puerta de entrada, anda con los hierros en la guagua, y los aviones a veces ni consiguen el combustible necesario pa' seguir su ruta.

¿Y a nosotros qué nos importa este rollo?

Bueno, simple: menos vuelos significa menos gente que viene a visitar la isla. Y si viene menos gente, entra menos dinero, ese que hace falta como el agua. El turismo es uno de los motores grandes de Cuba, y si se le quita el combustible, se apaga el motor.

Además, pa' los cubanos que viven afuera y quieren venir a ver a la familia, o pa' los que quieren venir a conocer, esto es un lío. Se complica el viaje, se pone más caro y, en fin, se pone más difícil conectar con la tierra.

¿Qué dicen las partes involucradas?

Por un lado, World2Fly dice que va a atender a los pasajeros afectados. Que si quieres te cambian el pasaje o te devuelven la plata. La agencia Onlinetours, que es la que está dando la cara por ellos aquí, asegura que ayudarán a resolver lo que se pueda.

Por otro lado, las autoridades de aviación de Estados Unidos han lanzado unas advertencias sobre el combustible en varios aeropuertos cubanos, incluido La Habana. Otras aerolíneas como Air France y varias canadienses también han bajado el ritmo. Es como si todo el mundo estuviera avisando: "Mucho cuidado con operar aquí".

¿Y ahora qué? ¿Nos quedamos aquí o qué?

Lo que se ve es que el panorama aéreo pa' Cuba se pone cada vez más gris. Con menos aerolíneas volando y las que quedan reduciendo sus operaciones, la conectividad de la isla sufre un golpe fuerte. Esto, sin duda, va a tener un impacto directo en el turismo y en la economía.

Habrá que ver si las aerolíneas encuentran la manera de sortear estos problemas, o si realmente se van a alejar del todo. Por ahora, los que tenían vuelos reservados tendrán que estar pendientes a las noticias y a las indicaciones de las agencias para no quedarse en el aire.