Qué pasó

¡Oye esto pa' que veas! Ahora las micro, pequeñas y medianas empresas privadas en Cuba pueden importar combustible. La cosa es que se habla mucho de cuánto va a costar esta movida, porque no es lo mismo traer un poquito que llenar un puerto entero.

La idea es aliviar la escasez en el sector privado, pero ya se están levantando las cejas económicas. Dicen por ahí que el golpe fuerte no va a ser tan grande.

Dónde y cuándo

Esto se está cocinando a finales de febrero de 2026, y la noticia anda rodando por ahí, especialmente en medios como Periódico Cubano. La cosa es que se trata de importar combustible en cantidades chiquitas, usando unos tanques especiales llamados ISO tanques.

Imagínate, los ISO tanques son como maletines gigantes para líquidos. Se usan mucho cuando hay que mover volúmenes moderados o si la cosa está apurada y las vías normales no funcionan.

Por qué importa

Bueno, y aquí viene el drama: traer ese petróleo en ISO tanques sale un ojo de la cara. Es un sobrecosto tremendo comparado con los barcos grandes que traen toneladas.

Los números que se manejan dicen que el transporte solo puede costar hasta cinco veces más. Y eso sin contar el precio base del combustible, los seguros, los papeles, las tasas y los chivos. Al final, un litro podría costar una barbaridad, ¡como 1.500 o 1.750 pesos cubanos al cambio informal!

Qué dicen las partes

La gente está preocupada, ¿ pa’ dónde va a ir ese petróleo? ¿Se usará para algo que de verdad nos sirva a todos, como las ambulancias o la comida, o será solo para hacer negocio rápido?

Los economistas dicen que esta importación fragmentada, aunque sea legal, no arregla el problema grande del mercado mayorista. Las mipymes tienen que arrancar con poquito, jugársela con el cambio y negociar sin tener la fuerza de los grandes compradores estatales.

Qué viene ahora

La cosa es que la apertura esta para aliviar la escasez puede terminar siendo un lujo. Si el precio está por las nubes, ¿quién va a poder usar ese combustible?

Para muchas mipymes, el reto será no solo traerlo, sino poder venderlo sin que el precio se dispare para el cubano de a pie. Con la plata cada vez vale menos, este combustible puede ser un tesoro, pero un tesoro que pocos se pueden dar el gusto de tener.