¿Qué pasó?

El Centro de Neurociencias de Cuba (CNEURO), una institución científica importante, ha lanzado una convocatoria al sector privado para que se encargue de su transporte. La idea es que empresas privadas o trabajadores por cuenta propia gestionen y usen los vehículos del centro, ya que el CNEURO no tiene los recursos para mantener su propia flota funcionando.

Esta medida busca garantizar que el personal pueda moverse, algo que se ha vuelto complicado por la falta de recursos.

¿Dónde y cuándo?

La convocatoria se lanzó el 28 de abril de 2026 y está dirigida a actores privados dentro de Cuba. El acuerdo se basa en una nueva resolución del Ministerio de Economía y Planificación que permite este tipo de colaboraciones. El objetivo es mantener en marcha los cinco vehículos que tiene el centro.

El problema es que solo un ómnibus Yutong está funcionando. Los otros cuatro, incluyendo un Mercedes Benz, dos Citroën y un Peugeot, necesitan reparaciones importantes para volver a estar operativos.

¿Por qué importa?

Esta situación pone de relieve las profundas dificultades que atraviesa el transporte en Cuba. Cuando hasta un centro de investigación avanzada necesita ayuda externa para algo tan básico como mover a su gente, se nota que los problemas son serios y generalizados. El combustible escasea y las pocas unidades que funcionan no dan abasto.

El presidente Miguel Díaz-Canel ha hablado de los problemas de suministro de petróleo, y esto afecta a todos los sectores, incluyendo la ciencia.

¿Qué dicen las partes?

El CNEURO, a través de su director administrativo Reymundo Guerra Grau, propone un acuerdo de colaboración. Ellos ponen los vehículos, el lugar para guardarlos y los conductores, además de facilitar la importación y el pago en divisas. El socio privado, por su parte, tendrá que poner el dinero para la gasolina, las piezas, el mantenimiento y las reparaciones de los vehículos.

Se comprometen a hacer al menos dos viajes diarios para el personal en La Habana y a hacer revisiones técnicas mensuales. El gobierno, en general, reconoce las limitaciones y busca soluciones.

¿Qué viene ahora?

El proceso de licitación está abierto y la convocatoria estará vigente por 15 días hábiles. El CNEURO está abierto a recibir múltiples propuestas y hasta podría incorporar más vehículos si hay interés. Veremos si esta estrategia de buscar al sector privado funciona para resolver el problema de transporte de esta importante institución científica y si es un modelo que se pueda replicar en otros lugares.