¡Oye esto pa' que veas lo que está pasando!

Parece que el cuento de la escasez de gasolina en Cuba está cambiando un chin. Las empresas privadas de la isla, esas que se las rebuscan por su cuenta, ahora están recibiendo combustible. Y lo más curioso, es que viene mayormente de Estados Unidos. ¡Sí, de los yanquis!

Esto es un giro inesperado, porque por años el Estado era el único que controlaba la venta de energía. Ahora, un poco más de aire entra pa' los negocios privados, aunque todavía no es suficiente pa' resolver el problema grande que tiene la isla con la gasolina.

¿Dónde fue el mambo y cuándo empezó el relajo?

Esto se está dando principalmente en Cuba, y la cosa se puso seria entre febrero y mayo de este año, 2026. El Departamento de Estado de Estados Unidos, por boca de Tommy Pigott, confirmó que no solo empresas privadas, sino también oenegés y hasta misiones diplomáticas están trayendo su combustible. ¡Imagínate!

Reuters reportó que las empresas gringas mandaron casi un millón de barriles en esos cuatro meses. Nadie sabe todavía quiénes son las compañías cubanas que están metidas en este negocio, pero lo que sí está claro es que Washington puso unas reglas, unas excepciones pa' que los privados que no tengan nada que ver con el gobierno o los militares puedan comprar.

¿Y por qué este revolú de gasolina importa?

Bueno, esto cambia el panorama un poco. Las autoridades cubanas, encabezadas por el primer ministro Manuel Marrero Cruz, han estado soltando un poco las riendas. Aprobar la primera empresa con inversión extranjera pa' vender gasolina y darle luz verde a casi 200 negocios privados pa' que distribuyan combustible demuestra que hay un movimiento.

Pero ojo, que la cosa no está resuelta pa' todo el mundo. La gente en la calle todavía no puede ir a un 'servicentro' privado a echarle a su carro. Gran parte de esa gasolina importada se guarda en tanques del Estado y algunas estaciones de servicio siguen bajo el control de Cupet, la empresa estatal. O sea, que el control no se ha ido del todo.

¿Qué dicen unos y qué dicen otros en este tinglado?

Las empresas privadas, las que pueden comprar este combustible, deben estar contentas. El gobierno de Estados Unidos dice que estas son excepciones a sus fuertes restricciones pa' las entidades estatales cubanas. Por otro lado, las autoridades cubanas están promoviendo esta apertura, aunque sea limitada.

Pero no te creas que se acabó el mercado negro. ¡Qué va! Reuters se enteró de que parte de esa gasolina para los privados, en la primavera, llegó a venderse hasta en 10 dólares el litro en la calle. Nadie sabe cuánto se desvió ni si llegó a manos de empresas sancionadas por el gobierno de EE.UU., pero el precio dice mucho.

¿Y ahora qué? ¿Qué se espera en laquinoline?

Aunque llegó gasolina yanqui, la cantidad no es pa' tirar cohetes. Esos 900.000 barriles en cuatro meses son como pa' poner a andar Cuba solo por nueve días, si uno echa cuentas del consumo normal. O sea, que la crisis energética sigue ahí, bien grande.

Habrá que ver si esta apertura sigue creciendo o si se queda en un paliativo. Lo que sí está claro es que la gente sigue pendiente de la cola, esperando que la situación mejore de verdad y no solo en los papeles.