¡Oye esto pa' que veas la que se está formando! La aerolínea canadiense Air Transat está que trina, reportando unas pérdidas millonarias que le cayeron encima como un aguacero en plena sequía. ¿La razón principal? Pues que tuvieron que colgar los guantes con los vuelos a Cuba.

Y no es que se les haya antojado dejar de ir, ¡qué va! Resulta que la cosa allá en la isla está más enredada que hilo de pescar, sobre todo con el dichoso combustible. Así que, ¡zas!, adiós vuelos y hola billetera vacía.

¿Qué pasó?

Pues mira, la cosa es clara: Air Transat contó los chavos y le salieron las cuentas mal. La suspensión de sus operaciones hacia la mayor de las Antillas les costó un ojo de la cara, ¡25 millones de dólares canadienses! Imagínate, ese billete se esfumó sin que nadie lo viera venir.

En total, la compañía se comió una pérdida neta de 79 millones entre febrero y abril de 2026, una cifra que empeoró un montón comparada con los 23 millones del mismo tramo el año pasado. La mismísima jefa, Annick Guérard, tuvo que admitir que los resultados se quedaron cortos de lo esperado, ¡y todo por factores que se salieron de su control!

¿Dónde y cuándo?

Esto se supo con los resultados financieros del segundo trimestre de 2026, cubriendo los meses de febrero a abril. El golpe más duro, los 25 millones, viene de la suspensión de los vuelos a Cuba, que se hizo a mediados de febrero de este mismo año.

Antes de que todo se complicara, Cuba era uno de los destinos fuertes para Air Transat, representando casi el 9% de sus vuelos en el primer semestre de 2025. Y ten en cuenta que esta aerolínea tiene su corazón en Quebec, y de allá, ¡Cuba siempre ha sido un destino con peso!

¿Por qué importa?

Porque esta vaina no solo afecta a Air Transat, sino que es un síntoma de que las cosas no andan finas. La falta de combustible en Cuba, algo que hasta las autoridades cubanas admitieron, está provocando que otras aerolíneas, como Air Canada y WestJet, también hayan cancelado sus vuelos de forma indefinida.

¿El resultado? Menos turistas canadienses llegando a la isla. Si antes venían más de 346.000 en los primeros cuatro meses de 2025, ahora la cifra bajó a unos escasos 125.000 en el mismo período de 2026. ¡Un bajón que se siente hasta en la sopa!

¿Qué dicen las partes?

Air Transat dice que la combinación del aumento del precio del combustible y la suspensión de los vuelos a Cuba les dio un golpe brutal, sumando unos 95 millones de dólares canadienses en pérdidas. De ese total, 70 millones son por el combustible caro y los 25 millones restantes, por la bronca de Cuba.

Por su parte, el Gobierno canadiense, viendo el panorama, tiene un programa para ayudar a las aerolíneas con el aumento de los costos energéticos. Air Transat ya anunció que va a pedir hasta el máximo, que son 150 millones de dólares canadienses, para capear el temporal.

¿Qué viene ahora?

Pues el futuro cercano no pinta color de rosa para Air Transat. La empresa reconoce que los resultados van a seguir duros mientras se adaptan a estos costos más altos y reorganizan sus rutas.

Además, tienen otro problema: varios aviones están parados por revisiones de motores, y esto va para largo, afectando las operaciones en los próximos años. Así que, mientras las cuentas no cuadren y el combustible siga siendo un dolor de cabeza, la cosa se mantendrá tensa.